Proses Brecio: Pan fydd angen brecio, mae gwialen gwthio'r siambr aer yn gwthio'r fraich bwysau i gylchdroi. Mae'r cylchdro hwn nid yn unig yn cynhyrchu dadleoli brecio ond hefyd yn cynyddu grym brecio. Yna mae'r grym brecio a'r dadleoli hwn yn cael eu trosglwyddo i'r sedd gyfeirio. Mae'r sedd gyfeirio, yn ei dro, yn gwthio'r pad ffrithiant mewnol trwy'r sgriw, gan ddileu'r bwlch rhyngddo a'r disg brêc. Ar yr un pryd, mae'r caliper brêc yn symud i mewn o dan y grym adwaith, gan achosi i'r pad ffrithiant allanol ffitio'n dynn yn erbyn y disg brêc, gan gyflawni'r effaith frecio.
Dychwelyd Brêc: Ar ôl rhyddhau'r pedal brêc, mae'r pwysedd aer yn y siambr aer yn cael ei ryddhau, ac mae'r gwanwyn dychwelyd yn actifadu, gan ddychwelyd y sedd gyfeirio a'r sgriw i'w safleoedd cychwynnol. Mae hyn yn cynnal bwlch penodol rhwng y disg brêc a'r pad ffrithiant, gan baratoi ar gyfer y cam brecio nesaf.
Iawndal Awtomatig: Er mwyn cynnal y bwlch rhwng y pad ffrithiant a'r disg brêc o fewn ystod addas, mae gan y brêc fecanwaith iawndal awtomatig. Mae'r mecanwaith hwn yn gwirio'r gwerth bwlch ym mhob cylch gwaith. Os yw'r bwlch yn fwy na'r gwerth gosodedig, mae'r mecanwaith yn addasu'r bwlch trwy gylchdroi'r pâr edafedd, gan sicrhau bod y bwlch rhwng y pad ffrithiant a'r disg brêc rhwng 0.7 a 1.2 mm. Gall bwlch rhy fach achosi gorboethi yn yr ardal frecio, tra gall bwlch rhy fawr arwain at ddiffyg grym brecio neu fethiant.
